C’est en 1898 que Louis Renault construisit sa première voiture, dans un atelier installé à l’arrière de la maison de ses parents. La petite auto monocylindre à moteur De Dion-Bouton présentait quelques caractéristiques remarquables pour l’époque, comme un châssis tubulaire, un volant, une transmission par cardans et une boîte trois vitesses. Très vite, les commandes affluent pour ces voitures de luxe et l’entreprise Renault Frères, fondées par les frères Louis, Marcel et Fernand, s’installe à Billancourt, à côté de Paris. Les débuts en compétition ne se font pas attendre et les frères Renault prennent part à plusieurs courses, notamment Paris-Vienne en 1902 avec une Type I exposée à Autoworld. Ils peuvent s’enorgueillir de belles victoires jusqu'au décès de Marcel lors de Paris-Madrid qui poussa Louis à ne plus inscrire de voitures en compétition.

Renault, c'est aussi de nombreux modèles de compétition à partir de la deuxième moitié du 20ème siècle dont une douzaine sont exposées à Autoworld. On retrouvera bien entendu une Formule 1 mais aussi l'Alpine A110, la R5 Turbo 16 de Jean Ragnotti, les R17 et R20 ou encore l'Etoile Filante de 1956 propulsée par une turbine d'hélicoptère qui a battu le record de vitesse de sa catégorie. Les dérivés sportifs de la Clio n'ont pas été oubliés non plus et les amateurs (re)découvriront cet été les Clio Williams, différentes générations de RS et la redoutable Clio V6 du début des années 2000.