Foto’s: julien mahiels
Electricity in the air
Jaguar I-Pace vs
Garage Paul Soret
Het vroeg heel wat lef maar RoadBook heeft het gedaan: een zuiver elektrische wagen meenemen naar een oldtimergarage. Maar wat is de link tussen de Jaguar I-Pace, Auto van het Jaar 2019, en zaakvoerder Paul Soret? Het jaar 1957 en... de E-Type Zero.
Het leven zit vol toevalligheden: Paul Soret is geboren op 12 februari 1957 en precies dezelfde dag ging de Jaguar-fabriek van Browns Lane in de buurt van het Engelse Coventry in de vlammen op. Negen exemplaren van de XKSS waren reddeloos verloren. Op dat ogenblik waren er nog maar zestien exemplaren geleverd. Een van de bekendste eigenaars was Steve McQueen en dat was niet zo verwonderlijk: als ‘geciviliseerde’ versie van de D-Type, die datzelfde jaar (maar ook in 1955 en 1956) de 24 Uren van Le Mans op zijn naam schreef, behoorde de XKSS tot de toenmalige club van supersportwagens. In 2016 heeft Jaguar de negen exemplaren gereconstrueerd die in de vlammen opgingen. In deze reportage zullen we het echter niet meer over vuur hebben, maar over elektriciteit.
... Moderne Jaguars blijven zich van de massa onderscheiden, vooral op stijlvlak. Ook de I-Pace ziet er bijzonder geslaagd uit. Met zijn fijne achterlichten verwijst hij naar de sportcoupé F-Type, die op zijn beurt geïnspireerd is op de E-Type. Je ziet dus nog altijd dat het om een Jaguar gaat.
Sportieve prestaties
Paul Soret heeft kennisgemaakt met een wagen die even fabelachtige prestaties neerzet als de XKSS uit 1957: de oldtimer had ongeveer 5,5 seconden nodig voor de sprint van 0 naar 100 km/u. De moderne I-Pace stelt zich voor dezelfde oefening tevreden met 4,8 seconden. Met zijn twee elektromotoren (een op de vooras en een andere op de achteras) die samen 294 kW (400 pk) leveren, heeft de I-Pace niets liever dan dat je hem de sporen geeft, terwijl hij zijn inzittenden met een laadbeurt tot 470 kilometer ver brengt.
Onaangetast DNA
“Moderne Jaguars blijven zich van de massa onderscheiden, vooral op stijlvlak. Ook de I-Pace ziet er bijzonder geslaagd uit. Met zijn fijne achterlichten verwijst hij naar de sportcoupé F-Type, die op zijn beurt geïnspireerd is op de E-Type. Je ziet dus nog altijd dat het om een Jaguar gaat,” aldus de zaakvoerder. Toch gaat zijn voorkeur uit naar de XK120, een model dat we tijdens ons bezoek aan de garage in Hoeilaart konden bewonderen. “Kijk naar die schitterende profiellijn, die vanaf de neus naar beneden loopt en achteraan terug een opwaartse beweging maakt. Prachtig,” legt hij ons gepassioneerd uit.
Alleen Britse wagens
eze specialist in Engelse wagens voert samen met zijn vrouw, zijn twee zonen en een mecanicien complete renovaties uit. Van motor tot koetswerk, Garage Paul Soret doet het allemaal, op bekledingen na. Toch was deze voormalige Jaguar Land Rover-mecanicien erg gecharmeerd zodra hij plaatsnam in de Jaguar I-Pace. “De materialen voelen kwalitatief aan en het leder is prachtig. Het hout is verdwenen maar dat is nu eenmaal de huidige trend. De stiknaden zijn schitterend. Daar zijn de Engelsen altijd goed in geweest.” Elektrische en prinsheerlijke oldtimer Naast de XK120 van een klant staat een schitterende E-Type, die net gerestaureerd werd. In het totaal staan er op het moment van onze komst vijf exemplaren in zijn garage. Het model is erg interessant want vorig jaar heeft Jaguar er een zuiver elektrische versie van gebouwd. De ‘E-Type Zero Concept’ was trouwens een opgemerkte verschijning op het huwelijk van prins Harry van Engeland vorig jaar en wordt binnenkort in productie genomen. De eerste leveringen zijn verwacht voor 2020.
Auto van het jaar 2019
Deze auto is de perfecte link tussen Paul Soret en de Jaguar I-Pace: doordat hij werd omgebouwd tot een zuiver elektrische wagen richt de E-Type Zero zich tot de toekomst en biedt hij een nieuwe manier om oldtimers te bewaren voor de toekomstige generaties. Hij zal vooral zondag worden gebruikt, voor een ritje onder geliefden. In de week rijden we dan weer met de Jaguar I-Pace en genieten we van zijn vijf behaaglijke plaatsen en innovatieve laadmogelijkheden: 577 liter bagageruimte achter de achterbank en nog eens 27 liter onder de motorkap. Door zijn motoren op de assen en zijn batterijen in de vloer te plaatsen, creëerde Jaguar namelijk heel wat ruimte aan boord. De I-Pace werd niet voor niets verkozen tot Auto van het Jaar door een jury van befaamde Europese journalisten...
Meer weten
To keep the emotion, subscribe to the Newsletter
