Sport et design
Jaguar F-Pace SVR
Ça y est, le SUV Jaguar le plus extrême vient d’être officiellement lancé en Belgique. Pour mettre en avant la F-Pace SVR de 550 chevaux et sa tenue de sport, il fallait une ville aussi charismatique que lui : New York !
In 2017 werd de Jaguar F-Pace verkozen tot World Car of the Year en werd hij bekroond met de World Car Design-prijs. Een jaar later trok de Engelse constructeur naar The Big Apple om de geduchte SVR-versie aan de hele wereld voor te stellen. Deze hyperkrachtige SUV (550 pk) werd eerst braaf onthuld op het internationale autosalon van New York (NYIAS) alvorens hij de straten van de stad onveilig maakte voor enkele indrukwekkende foto’s.
La Jaguar F-Pace s’est établie comme le SUV performant ultime. Elle mobilise à la fois l’ADN d’une voiture de sport, la fonctionnalité d’un véhicule plus grand et une esthétique exceptionnelle.
Bodybuilding
« La Jaguar F-PACE s’est établie comme le SUV performant ultime. Il mobilise à la fois l’ADN d’une voiture de sport, la fonctionnalité d’un véhicule plus grand et une esthétique exceptionnelle. Les dernières éditions spéciales élaborent chacune cet attrait visuel en renforçant la nature sportive du modèle pour créer un véhicule unique. La gamme F-PACE propose un véhicule pour tous les goûts. » Voilà ce que déclarait Ian Callum, directeur du design chez Jaguar jusque fin juin. Il est vrai qu’avec ses lignes de félin, la F-PACE en impose ! Dans sa version SVR préparée par le département Special Vehicle Operations (SVO), ce SUV familial montre encore une autre facette de lui. Les extensions uniques des passages de roue et les moulures latérales abaissées lui offrent une silhouette musclée, profilée et distinctive. Les admissions plus larges au niveau des prises d’air de l’aile avant et latérale permettent de réduire la pression dans les passages de roue, de réduire la portance et d’améliorer le refroidissement tout en optimisant la stabilité à vitesse élevée. À l’arrière, le becquet est accompagné d’un nouveau pare-chocs accueillant les quatre sorties du système d’échappement actif (6,6 kg plus léger que le système d’échappement standard).
Le châssis renforcé, offre une meilleure rigidité. Les nouvelles jantes forgées, plus larges, sont aussi plus légères et favorisent la circulation de l’air vers les disques de freins, eux aussi, renforcés. Enfin, le capot SVR exclusif est doté de prises d’air permettant d’extraire l’air chaud du compartiment moteur. Tout cela annonce la couleur, non !?
Elégant mais très rapide
Sous ce fameux capot se cache un V8 suralimenté de 5.0 litres de cylindrée, qui a fait vibrer les New-Yorkais à chacune de ses montées en régime. La transmission intégrale, avec différentiel électronique actif sur le train arrière, permet des départs canons : le 0 à 100 km/h est réalisé en 4,3 secondes. À bord, les nouveaux sièges sport fins offrent heureusement un soutien latéral exemplaire. Et malgré ces performances remarquables, la F-Pace SVR maintient un grand espace de chargement dans le coffre : 650 litres, témoignant encore de sa polyvalence.
Mais si la surpuissante F-Pace SVR et ses 550 chevaux sont trop extrêmes pour vous, sachez encore que le constructeur anglais a récemment dévoilé des éditions spéciales 300 Sport et Chequered Flag, qui plairont tout autant aux amateurs de luxe et de conduite dynamique.
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