15/01/2018 - Lifestyle

door pierre darge

Stads-mobiliteit

of een salon in het Salon

FEBIAC, organisator van het Autosalon, buigt zich voor het eerst over de problemen van de mobiliteit in de stad. De laatste vier dagen van het Autosalon zal het publiek in paleis 10 een blik gegund worden op de jongste ontwikkelingen op het vlak van de stadsmobiliteit. Pierre Lalmand, Algemeen Directeur van het Salon en Didier Renders, COÖRDINATOR VAN HET #WeAreMobility SALON over een nieuwe denkpiste.

door pierre darge

Stads-mobiliteit

of een salon in het Salon

FEBIAC, organisator van het Autosalon, buigt zich voor het eerst over de problemen van de mobiliteit in de stad. De laatste vier dagen van het Autosalon zal het publiek in paleis 10 een blik gegund worden op de jongste ontwikkelingen op het vlak van de stadsmobiliteit. Pierre Lalmand, Algemeen Directeur van het Salon en Didier Renders, COÖRDINATOR VAN HET #WeAreMobility SALON over een nieuwe denkpiste.

Longines World’s Best Racehorse

Pierre Lalmand, Algemeen Directeur van het Salon "... Dat klopt, maar die mentaliteitsverandering is al stilletjes bezig. En dat is nog maar een begin. We zullen in de toekomst evolueren van de bezitter van een auto naar de gebruiker van een vervoermiddel. Zelf ben ik onlangs van bij me thuis naar een afspraak in Knokke gereden met een elektrische step die ik in de trein heb opgeladen."

Pierre Lalmand : “Na de negatieve berichtgeving omtrent de auto, met o.a. de dieselgate, wilden we aantonen dat de mobiliteit in de stad zich niet hoeft te beperken tot de auto alleen. Er ontstaan immers steeds meer complementaire tuigen die ons zullen toelaten om het stadscentrum te bereiken zonder de auto. Van elektrische steps over hoverboards tot monowheels die bijzonder weinig ruimte innemen in de koffer van de auto. Ook het luchtruim zal in de toekomst gebruikt worden door drones voor het leveren van pakjes, bewakingsopdrachten en medische interventies.”

Dat vergt eerst en vooral een wijziging in de mentaliteit van de automobilist …

PL : “Dat klopt, maar die mentaliteitsverandering is al stilletjes bezig. En dat is nog maar een begin. We zullen in de toekomst evolueren van de bezitter van een auto naar de gebruiker van een vervoermiddel. Zelf ben ik onlangs van bij me thuis naar een afspraak in Knokke gereden met een elektrische step die ik in de trein heb opgeladen. En ik ben een regelmatig gebruiker van een gedeelde elektrische scooter. Alleen is het grote publiek zich nog niet bewust van de vele diensten die zich aanbieden. Maar ook als organisator van het Salon doen we onze duit in het zakje : wie in het weekend met minstens vier personen een auto deelt en de carpooling voucher op de website afprint, kan gratis parkeren op parking C aan de ingang van het Salon.”

Longines World’s Best Racehorse

"Ook het luchtruim zal in de toekomst gebruikt worden door drones voor het leveren van pakjes, bewakingsopdrachten en medische interventies.”

Advert
IMG SRC="https://ad.doubleclick.net/ddm/trackimp/N1379.3286883ROADBOOKMAGAZINEBE/B20812435.219829141;dc_trk_aid=418283242;dc_trk_cid=98706991;ord=[timestamp];dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=?" BORDER="0" HEIGHT="1" WIDTH="1" ALT="Advertisement">

Er ontstaan immers steeds meer complementaire tuigen die ons zullen toelaten om het stadscentrum te bereiken zonder de auto. Van elektrische steps over hoverboards tot monowheels die bijzonder weinig ruimte innemen in de koffer van de auto.

Is de drempel naar dat complementair gebruik nog te hoog ?

PL : “Als die drempel er al is, zullen we hem zeker verlagen door de testpiste die we voorzien hebben op het Salon waarop allerlei tuigen zullen klaarstaan voor allerhande demonstraties. Het wordt zelfs mogelijk om aan boord te klimmen van een autonoom rijdende minibus. Want autonoom rijden wordt in de toekomst zeker een punt. Interessant om weten is bijvoorbeeld dat een autonoom rijdende metro van de toekomst ook bijzonder wordt, al was het maar omdat we dan op eenzelfde spoor een metro kunnen laten rijden om de … 90 seconden. En dat is met het huidige systeem van bemande voertuigen gewoon niet mogelijk.”

Longines World’s Best Racehorse

Didier Renders, COÖRDINATOR VAN HET #WeAreMobility SALON : “We verwachten ongeveer 20.000 bezoekers op het #WeAreMobility Salon. Per bezoeker zullen we 5 euro storten, totdat de 100.000 euro bereikt wordt. De eerste 20.000 euro zal verdeeld worden onder de exposanten. De overige 80.000 euro zullen door een vakjury toegewezen worden aan de vier meest belovende projecten. Daar worden niet enkel de beloftevolle start-ups beter van, maar ook wij allemaal..."

Longines World’s Best Racehorse

"Het wordt zelfs mogelijk om aan boord te klimmen van een autonoom rijdende minibus. Want autonoom rijden wordt in de toekomst
zeker een punt."

Er is ook een forum op donderdag 18 januari. Wat mogen we daarvan verwachten ?

PL : “We hebben een grote verscheidenheid aan deelnemers samengebracht. Die zullen, zoals de Antwerpse burgemeester Bart de Wever en mobiliteits- en cultuurwethouder van Rotterdam Pex Langenberg, hun eigen ervaringen rondom lage emissiezones komen uitleggen, en van gedachten zullen wisselen over de verschillende mogelijkheden. Het wordt een open debat waarvan we veel verwachten omdat we zien dat de stadsmobiliteit in volle evolutie is en er niet één allesomvattende oplossing bestaat.”

Longines World’s Best Racehorse

Er is ook een crowdfunding-actie en donatie van FEBIAC voorzien om start-ups met innovatieve mobiliteitsconcepten te helpen bij het realiseren van hun doelstellingen. Didier Renders, coördinator van #WeAreMobility : “We verwachten ongeveer 20.000 bezoekers op het #WeAreMobility Salon. Per bezoeker zullen we 5 euro storten, totdat de 100.000 euro bereikt wordt. De eerste 20.000 euro zal verdeeld worden onder de exposanten. De overige 80.000 euro zullen door een vakjury toegewezen worden aan de vier meest belovende projecten. Daar worden niet enkel de beloftevolle start-ups beter van, maar ook wij allemaal. Want door de innovatie te ondersteunen zullen we een nieuwe stap zetten naar een vlotte en duurzame verplaatsing binnen de stad.”

Welke initiatieven springen daarbij in
het oog ?

DR : “Er zijn er verschillende, zoals een unieke kaart waarmee zowel getankt zal worden, als een vervoermiddel gehuurd en die tegelijkertijd als ticket voor het openbaar vervoer zal fungeren. Of Poppy, een initiatief van LAB-BOX van de firma D’Ieteren, een jonge start-up die vanaf deze maand in Antwerpen een vloot van 100% elektrische auto’s zal lanceren waardoor de gebruikers binnen de stad een deelwagen op wandelafstand zullen vinden. En dat op basis van hun noden op een specifiek moment. De deeleconomie heeft immers een beweging in gang gezet waarbij het gebruik het zal winnen van eigendom. Er zijn ook online verzekeringen die het mogelijk zullen maken om in de toekomst een verzekering te nemen per persoon (en niet per voertuig) die uiteraard ook zal gelden op alle complementaire vervoersmogelijkheden.”

#WeAreMobility wordt in het kader van het Autosalon van 18 tot en met 21 januari opgezet in Paleis 10 van Brussels Expo aan de Heizel.

https://wearemobility.be

Longines World’s Best Racehorse

To keep the emotion,
subscribe to the Newsletter

loader