15/01/2018 - Reportage

door Olivier Maloteaux

I.D. BUZZ

De Combi “2.0”

De Combi is een echte vaste waarde bij VW. Alles begon met een potloodschets in een agenda in 1947, 70 jaar geleden dus. Het potlood behoorde toe aan Ben Pon, die destijds invoerder voor Volkswagen was in Nederland.

door Olivier Maloteaux

I.D. BUZZ

De Combi “2.0”

De Combi is een echte vaste waarde bij VW. Alles begon met een potloodschets in een agenda in 1947, 70 jaar geleden dus. Het potlood behoorde toe aan Ben Pon, die destijds invoerder voor Volkswagen was in Nederland.

Longines World’s Best Racehorse

In zelfrijdende modus verdwijnt het stuur met een lichte druk op het logo in het dashboard.

Hij wou een eenvoudig nutsvoertuig ontwerpen, maar legde zonder het te beseffen de grondslag voor een voertuig dat later mythische proporties zou aannemen. De productie van het busje van de eerste generatie (T1) ving aan op 8 maart 1950. De sympathiek ogende Combi VW had het technische DNA van de Kever. Helemaal achteraan zat oorspronkelijk een 1.1 liter motorblokje verstopt van... 25 pk. Door er achterin gewoon twee rijen stoelen in te schroeven, werd de Combi een handig vervoermiddel dat vooral in trek was bij de hippiebeweging die op het einde van de jaren 60 in Californië ontstond. Het vervolg is een succesverhaal met maar liefst 6 generaties modellen (van de T1 tot de huidige T6), waarvan in totaal ongeveer 12 miljoen exemplaren verkocht werden over de hele wereld. En het verhaal is nog niet ten einde...

Longines World’s Best Racehorse

Advert
IMG SRC="https://ad.doubleclick.net/ddm/trackimp/N1379.3286883ROADBOOKMAGAZINEBE/B20812435.219829141;dc_trk_aid=418283242;dc_trk_cid=98706991;ord=[timestamp];dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=?" BORDER="0" HEIGHT="1" WIDTH="1" ALT="Advertisement">

Het goede nieuws is dat het niet bij een prototype blijft, maar dat het model binnenkort in productie wordt genomen! Afspraak in 2022...

Een Combi op batterijen

Op het salon van Detroit in januari van dit jaar stelde Volkswagen het I.D. Buzz-concept voor, dat eruitziet als een neo-retro-Combi met elektromotor. Het model is bijna 5 meter lang, 2 meter breed en 2 meter hoog. Dit hoekige ontwerp biedt tot 8 zitplaatsen en is gebaseerd op het nieuwe modulaire ‘MEB’-platform van VW, een technische basis die speciaal bestemd is voor elektrische modellen. Want het ding werkt dus op batterijen ...

De batterij voedt twee elektromotoren (een per as), samen goed voor een vermogen van 374 pk. Met als gevolg dat dit prototype op ongeveer 5 seconden tijd van 0 naar 100 km/u gaat. De topsnelheid is echter begrensd op 160 km/u om het rijbereik te vrijwaren, dat volgens de constructeur tot 600 km zou kunnen halen. Het goede nieuws is dat het niet bij een prototype blijft, maar dat het model binnenkort in productie wordt genomen!

Longines World’s Best Racehorse

Dankzij zijn nieuwe elektrische MEB-platform in XL-versie biedt de I.D. Buzz een ongeëvenaarde binnenruimte aan.

Afspraak in 2022...

Het was ook in Californië dat de grote baas van Volkswagen eind augustus officieel aankondigde dat het I.D. Buzz-concept wel degelijk tot een seriemodel zal leiden. De aankondiging gebeurde aan de kust van de Stille Oceaan, in het kader van het beroemde concours d’élégance van Pebble Beach.

“Nadat we het concept hadden voorgesteld in Detroit in januari en in Genève in maart, kregen we ongelooflijk veel brieven en e-mails van klanten die ons vroegen dit model te bouwen”, zegt dr. Herbert Diess, CEO van Volkswagen. Volkswagen had hier wel oren naar en de I.D. BUZZ zal vanaf 2022 in de showrooms staan. We herinneren eraan dat Volkswagen daarnaast aan meerdere modellen werkt voor zijn nieuw assortiment elektrische voertuigen (ID), dat in 2020 op de markt komt. Het eerste seriemodel van de ‘ID’-lijn zal een compacte elektrische wagen van het formaat van de Golf zijn. Daarna zal een elektrische SUV volgen. En dan dus deze sympathieke Combi ‘2.0’...

Longines World’s Best Racehorse

Longines World’s Best Racehorse

To keep the emotion,
subscribe to the Newsletter

loader